CARAMENGGUNAKAN DAN MEMASANG KAMPAS KOPLING. 1. Pertama-tama bersihkan permukaan flywheel, pressure plate (plat pada pegas diafragma) dan kampas kopling (clutch disc) menggunakan thinner. Selanjutnya pasang kopling pada flywheel dan masukan alat yang telah kita buat tadi pada bagian tengah. Bagian ujung alat ini akan masuk pada bearing Meskipuncara kerja kopling motor pada umumnya sama, kontruksi kopling Honda Monkey lebih mirip kepunyaan Supra XX. "Kopling tangan untuk membebaskan hubungan plat kopling dengan kampas kopling. Tekanan sama cuma kontruksinya aja beda. Rumah kopling, posisi pun sama," lanjut Endro. Endro juga menegaskan bahwa tim teknisi AHM sudah siap untuk Isikanmesin dengan oli mesin yg baru (jangan lupa tutup pembuangan olinya)11/. setelah beres semua, nyalakan mesin motor anda, trus stel koplingnya (terlalu dalam atau cetek), biasanya karena kanvas baru, mur-mur yg di kable kopling (yg di dekat mesin) harus dimundurin.. Seperti Ini Cara Pasang Kampas Kopling yang Benar Agar Motor Enggak Slip Selamatdatang di blog sederhana ini, kali ini saya akan membahas artikel tentang Cara Tepat Mengganti atau Memasang Kampas Kopling Motor untuk pemula, mungkin bagi para mekanik bengkel yang sudah terbiasa bongkar pasang sebuah kampas kpling adalah pekerjaan yang mudah tetapi bagi pemula dunia otomotif khususnya tehnik esin pasti sedikit kebingungan, nah untuk itu saya akan sajikan langkah Danjuga kalau udah gitu, kawat kopling jadi gampang rantas yang akhirnya terus putus. Setelah kawat kopling yang baru di masukin ke tempatnya, langkah selanjutnya pasang handel kopling. Kalau lom tau caranya juga, monggo baca cara mengganti handle kopling vespa. Setelah handel kopling terpasang, ganti menata kawat kopling yang bagian bawah. Perawatanroda sama pentingnya dengan mesin. T anpa roda yang jos, motor tetap boncos.Ya, dong kalau roda nggak berkitir mau apa sampeyan?Berputar seret dan berat, ya boros waktu dan besin. "R oda bukan hanya di ban. Juga merawat bearing alias laher roda," tegas Ahmad Marzuki, mekanik senior di bengkel F16, Ciledug, Tangerang, Banten. Langkahkeenam lepas pulley sekender dan belt. tahan per kopling dengan alat penahan per kopling lalu buka mur kopling pakai tangan tidak perlu pakai kunci karena sebelumnya sudah dikendorkan dilangkah kelima. Terima kasih banyak admin sangat membantu dari cara buka pulley hingga cara buka n pasang kampas like. Balas Hapus CaraGanti Kampas rem belakang vespa Ganti kampas rem belakang vespa caranya hampir sama dengan mengganti sil roda,Sobat bikers kudu merebahkan si semok untuk mengganti kampas rem dan jangan lupa bersihkan semua teromol dari debu atau kotoran dengan menggunakan kompressor atau sikat kawat,maka di jamin kampas rem baru akan lebih menggigit. laluring as dan lanjut mur 17 nya,lanjut kencangkan mur 17 pakai impact atau manual,lanjut pasang v-belt,untuk pasang v-belt caranya pasangkan kampas dan rumah kopling pada as cvt belakang lalu masukkan v-belt dudukannya sambil dudukan v-belt ditarik kearah kebelakang sambil kedua jempol menekan v-belt agar masuk kedalam.Kemudian kampas kopling assy dikeluarkan dari as-nya tapi v-belt jangan SuzukiSmash merupakan salah satu motor bebek paling legendaris di Indonesia. Kini Suzuki telah merilis ulang motor ini dan membekalinya dengan mesin berkapasitas 113cc yang mampu mengeluarkan tenaga mencapai 9.3 PS pada 8.000 rpm dan torsi 9.1 nm pada 6.000 rpm. Hadirnya New Smash 115 FI semakin menambah daya gedor >Suzuki di segmen motor bebek. KXX0J. Kopling menjadi komponen yang penting karena berfungsi untuk penerus data, sehingga fungsinya pun harus sempurna agar data mesin bisa tersalurkan dengan maksimal. Ada beberapa bagian yang perlu diperhatikan seperti ketebalan kampas kopling agar kopling enggak selip, juga plat kopling. “Banyak yang tidak memperhatikan plat kopling, padahal ketebalan plat kopling juga ada batas toleransinya, yakni 0,2 mm bila sudah aus dan itu idealnya harus diganti," ucap Sofia Pramudian. Plat kopling yang bagus akan membuat kampas kopling bisa menapak sempurna dan bisa meminimalisir selip yang berakibat tidak sempurnanya tenaga motor yang keluar. Saat pemasangannya komponen ini punya perhatian khusus, jadi enggak boleh sembarang pasang, Sob. Walau secara kasat mata terlihat sama di kedua bagian sisinya. Namun, bila diraba dengan tangan terasa perbedaannya, sudut tajam dan halusnya atau biasa disebut radius, harus menghadap ke dalam. Kenapa demikian? Hal ini terkait dengan sistem kerja kopling yang bergerak seiring handle kopling ditarik. HALAMAN SELANJUTNYA >>>>> Hayooo, siap-siap buat TumplekblekXX, pantau terus instagram otomotifweekly buat info selanjutnya bro!